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背靠大樹好乘涼 源自合資平臺的自主車

第 2/4 頁:2. 源自菱帥平臺--V3菱悅
第 1/4 頁:1. 源自愛麗舍平臺--風神S30第 2/4 頁:2. 源自菱帥平臺--V3菱悅第 3/4 頁:3. 源自馬自達6平臺--奔騰B70第 4/4 頁:4. 源自阿爾法·羅密歐166--傳祺
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  東南菱悅V3

  采用菱帥平臺

  三菱在東南汽車占了20%多的股份,因此,東南汽車自然會從三菱汽車上充分借鑒技術,V3菱悅就是一款很成功的產品。

東南汽車 10款菱悅

東南汽車 10款菱悅 東南汽車 10款菱悅

  V3菱悅在底盤懸掛結構方面與菱帥車型沒有差異,前為麥弗遜后多連桿結構,剎車系統采用前后盤結構。

東南汽車 10款菱悅 東南汽車 10款菱悅

  V3菱悅的最大改變來自于外觀,假如非要找到點和菱帥的相同點,那就是大燈和尾燈處還能看到些藍瑟的味道,另外還有車身側面設的線條,而內飾方面,基本照搬藍瑟的風格。

東南汽車 10款菱悅

東南汽車 10款菱悅 東南汽車 10款菱悅

 

  動力部分是V3菱悅的一大亮點,V3菱悅最早使用的是東安三菱生產的4

東南汽車 10款菱悅

  G15M型號發動機,最大功率81KW,最大扭矩134NM,三菱汽車的車系中沒有1.5升的發動機,所以說這是針對中國市場進行設計調整后的產品。三菱技術1.5L MIVEC發動機。該發動機具備可變氣門正時系統,最大功率81kW/6000rpm(約合110馬力),最大扭矩134N·m/3000rpm,但是由于也給比亞迪供貨而導致緊張的原因,09款V3菱悅決定換裝新發動機。在沈陽航天三菱順利下線4A91發動機后,所以從09款上市V3菱悅(新旗艦、風采、CVT系列)上市后,全部采用4A91系列的1.5L發動機,這款發動機最大功率為83KW,最大扭矩為147NM。

東南汽車 10款菱悅

  相比三菱的上一代發動機4G1系列,4A9系列發動機的一大優勢就是每缸獨立的點火裝置,4G1系列發動機是分組點火,共有兩個點火線圈,而新的4A9系列則是每缸有一個獨立的點火線圈,點火能量更高,點火時間控制更精確,燃燒更徹底。還有一方面優勢就是4A9發動機用正時鏈條取代了常用的正時皮帶,終身免維護,即省事減少了維修保養成本。

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